Elksar: pěkný, už sem to stáhnul, asi to alebude piplačka , jinak tu si můžete stáhnout Enigmu: http://paper-replika.com/index.php/Military/German-M4-Naval-Enigma-Machine.html


_________________

Zdravim,
Tak jsem se odvážně pustil do vytváření obtisků podle postupu číslo 1. co si zde uved.
Ale když jsem chtěl vytisknout na lak byrvu tak se to slilo a nebylo z toho nic, lak byl dobře zaschlej tak by mě zajímalo co používáš za barvy do tiskárny páš mě barva nedží na laku.
Díky.


_________________
Tak tohle je moje kráska:

"U-556" Typ: VIIC Rok: 1941.............Kariéra: U-556 uskutečnila 2 plavby:
Kapitán: Kptlt.Herbert Wohlfarth......................1. 1. Května 1941 - 30. Května 1941 - Přesun z Kielu do Lorientu
Flotila: 1. Unterseebootsflottille.......................2. 19. Června 1941 - 27. Červana 1941 - severní Atlantik
Stavba započata: 2.1.1940...............Potopeno lodí: 6 plavidel o celkové hmotnosti 29 552 GRT potopeno,
Spuštěna: 7.12.1940................................................1 loď o hmotnosti 4986 GRT poškozena.
Zařazena do služby: 6.2.1941
http://magda.clanweb.eu/main.html

Používám a stříkám zásadně mat barvy, správně naředěné, které vytvoří matný a i hrubý povrch. Lepící páska (používám pásku o šířce 80 mm, hnědou) na které to dělám musí být rovná, ne prohnutá. Dá se pomoc případným přilepením na pevnější podklad, tř. kladívkovou čtvrtku. Používám standartní barvy do tiskárny (Canon, zásobníky na čtyři samostatné barvy) a při tisku laboruji s kvalitou a rychlostí - při nastavení - papír, foto-lesk,mat, transparent, rychlý tisk atd.
U mne toto funguje, nevím  jak to funguje na laser-tiskárnách. V soušastné době již používám obtiskové fólie, které jsem zakoupil v uvedené prodejně. Je nutné přijmout fakt, že inkoust je vlastně voda a vzniklé kapky někdy špatně přilnou na hladký povrch( při nerovnostech papíru může toto rozmazat samotná tisková hlava, neb drhne o povrch). Proto jsou i transparentní fólie na straně tisku hrubší. Toť vše co má hlavička v šedých buňkách vypátrala. Přeji úspěk k Tvé spokojenosti.


_________________




MODEL IIA U-3
Pluj hluboko, pomalu a potichu!

Je tam ikona ke stažení a musíš to správně nastavit, již to tu Wilhelm... stahoval.


_________________




MODEL IIA U-3
Pluj hluboko, pomalu a potichu!

Maličký náhľad na moju krásku.
Už len nejaké dráty, zábradlie, prípadne niečo dofarbiť a ende...


_________________


Pravidla fóra Rady ohledne psaní na DF Ponorkářův slovník Hledat

Tak toto je dokonalé domácí hraní, křeslo, bačkory a ...          


_________________




MODEL IIA U-3
Pluj hluboko, pomalu a potichu!

nádhera, další námět pro ježíška     nevíš, kde by se dala sehnat?


_________________

Je možný výběr zde nebo taky tu dle libosti také tuna a konečně i hier !! Přeji pěkné pořízení a zábavu. Doufám, že nemusíš kupovat to akvárium, to je dražší neš celý komplet i s RC.


_________________




MODEL IIA U-3
Pluj hluboko, pomalu a potichu!

ted´mě tak napadá, že s akvárkem bude asi eines kleines problem      myslíš, že by to plavalo i v bazénu ?



Naposledy upravil Wilhelm von Tiesenhausen dne 12. 08. 2009, 10:26, celkově upraveno 1 krát.
_________________

Podívej se na toto a pochopíš. Dá se stím jezdit všude, hloubka potopení je dobrá na viditelnost a můj vnuk si takto hraje docela obstojně i na rybníku.     



Naposledy upravil elksar dne 12. 08. 2009, 16:57, celkově upraveno 1 krát.
_________________




MODEL IIA U-3
Pluj hluboko, pomalu a potichu!

Tak pánové toto dílko bych docela rád dohledal, údajně by mělo být nafocené v Military Modelling 4 2007.



_________________
<<<Ubisoft je jednička!


"Žít má cenu pro to, za co stojí umřít."
"Der beste Seemann war doch ich!"
________________________________________________________
Pravidla fóra | Rady ohledně psaní na DF | Ponorkářův slovník | Hledat | Osobní složka

tak to je nádhera   nevíte jak se dělá ta voda?


_________________

pokračování

Trocha soustružení.

K tomu abychom mohli pokračovat ve stavbě uvedeného modelu je nutno vysoustružit uvedené komponenty. Slouží jako ložiska pro průchody hřídelů a jejich utesnění mazacím tukem. K výrobě je použita mosaz (kolíčky pro uchycení poliček ve skříních, jsou 3 druhy-velikosti)a tyto polotovary jsou upraveny dle uvedených nákresů. Jakékoliv vrtání v umělé hmotě modelu je provádeno ručně, aby nedošlo k zahřátí a roztavení tohoto materiálu a má to velký vliv na přesnost vzniklých otvorů. Dále je nutno dodržet zásadu, že do otvoru vložím vrták příslušného průměru a tento otvor postupně zvětšuji vrtákem o 0,1 mm větším až dosáhnu hladkého a rovného otvoru pro vložení mosazného ložiska. Proto nejsou tyto rozměry-průměry uváděny, každý si je upřesní dle vlasních možností a použitého materiálu.
Provrtáme otvory v místech, kde budou procházet hřídele. Toho dosáhneme tak, že vezmem dlouhou tuhu a přez "kozlík" a krytku výstupu hřídele si označíme místo, kde budeme otvor tvořit-vrtat. Ručně vyvrtáme a potom pomocí jehlových pilníků propilujeme, při tom se snažíme pilovaný otvor částečně zvětšit a pilovat v pomyslné ose průchodu hřídele.

.........

Zhotovíme přípravek (průměry vrtáme dle použitého motoru a hřídele) pro spojení motoru a hřídele,  zadní půlkulatou přepážku (nutno pasovat na daný rozměrměr). Sestavíme a vložíme vnitřkem do modelu. Na hřídel nasunem průchozí pouzdro hřídele a ložisko "kozlíku. Tuto sestavu řádně vyrounáme a zajistíme (třeba pastelínou). Hřídel se musí lehce a volně otáčet v ložiskách a nesmí nikde "házet", odpor klade jen otáčení motoru. Když je vše "OK" přistoupíme k zhotovení lože motoru (dle použitého motoru). Je vhodné pracovat přesně a pečlivě, stále je nutno kontrolovat souosost. Teprve po zabudování motorů, kontrole celé setavy provedeme zajištění průchozího pouzdra hřídele lepidlem (DENTACRYL technický).

.........

Modrá trubka, která prochází spodní částí motorové části bude sloužit pro průchod táhla k přednímu hloubkovému kormidlu a pro případný průchod el. vodičů. Zhotovíme přední motorovou přepážku přesným pasováním do trupu a místa umístění.

...

Vysoustružíme z mosazného polotovaru "spojku" pro pohyblivé spojení motoru a hřídele. Oba motory jsou zajištěny vyrobeným a napasovaným klínkem, který je připevněn přez zalepený mosazný šroub M2 (k modré trubce) matičkou-vyplň je epoxidem UNILEX. Tímto spojením jsou eliminovány některé nepřesnoti při poodstatně menším odporu (spojení třeba pružinou, hadičkou atd).

......

Upravíme a napasujeme-přizpůsobíme krytky pro výstup hřídele trupem a přilepíme. Původní plastikové hřídele upravíme, kdy použijem jen koncovou kuželovou část, kterou provrtáme vrtákem o 0,2 mm větším než je průměr hřídele a přilepíme na "kozlík" s ložiskem.

......

Niní upravíme-vyměníme osy kormidel. Přípravek vsuneme na osu kormidla až se opře o kormidlo a ručně vrtáme vrtákem o průměru 1 mm do hloubky minimálně 10 - 15 mm v mase kormidla. Pak uřízneme vyčnívající provrtanou osu kormidla a zalepíme novou, mosaznou osu o průměru 1 mm.

............

Úprava lodního šroubu pro vložení mosazné vložky je nutno provádět opatrně neb může dojít k ulomení listu šroubu a pak je nutná složitější oprava. Je nutné vrtat ručně a po 0,1 mm průměru vrtáku do požadovaného rozměru-průměru vkládaného pouzdra.

......

Zhotovím ložisko pro osu kormidla, v místě umístění upravím otvory na průměr 2 mm, sestavím celek a zajistím pastelínou. Kontroluji osy a úhly, pak ložiska zajistím v polohách vteřinovým lepidlem. Po opětovné kontrole a když je vše "OK" zajistím ložiska kormidel DENTACRYLEM.

.........

Niní je nutno vyrobit ovládání kormidel. Dle nákresu jsem zhotovil jednotlivé komponenty a složil. Oboustranný cuprextit je pájen po obou stranách, umělá hmota je lepena. Zajišťovací šroubky-červíci nesmí při otočení kormidla v mezní poloze narážet do vnitřního boku trupu, proto jsou minimálně 45 stupňů otočena (nutno si odskoušet). Délka pák je limitována roztečí os kormidel. Jako táhla budou použity mosazné dráty o průměru 1 mm. Sestavu odskouším ale nemontuji trvale-vadila by a mohla by se při manipulaci poškodit.

......

......

Nyní je nutno vytočit příruby na vodotěsné uzavření trubky s RC soupravou a vyrovnávací nádrže. Jako materiál je použit blok epoxidu odlévaný do formy o větším průměru něž je použitá trubka. Zápichy pro "O" kroužky je nutno udělat dle rozměrů kroužků, které budou k tomuto účelu použity. Opracované příruby se budou dále upravovat a do vnitřních částí lepit různé součástky.

...a hup do vody.24 hodin neteče.

epoxidový polotovar připravený k dalšímu opracování


Vytočeny příruby, osazeny -O- kroužky (průměr 40x1,5 mm), sesazeno a strčeno jako komplet do vody k testu. Průhledná čás bude sloužit jako vyrovnávací nádrž (stejného průměru ja trubka pro RC) a trubka PVC k zástavbě 3 ks serv, přijimače, 2 kusů regulátorů a 2 průchodek k táhlům pro ovládání kormidel.

......

K výrobě vypouštěcího ventilu je použito umělé hmoty (licí rámečky od plastových modelů, kulatina o průměru 12 mm), znázorněné červené přesahy jsou použity k montáži při lepení-zajištění polohy a po zatvrdnutí lepidla odstraněny a opracovány na průměr trubky nádrže. Gumová záklopka ventilu je vyrobena z dýchací ústní masky (používaná při práci v prašném prostředí, ventil v masce je demontován a tato část použita), páka plastová deska o síle 1 mm, mosazný háček k zachycení gumičky (připevněn tak, aby nepřekážel zasunutí víka nádrže), která slouží jako pružina. Tuto sestavu je nutno odzkoušet ve vodě a musí být těsná, ventil nesmí propouštět žádný vzduch. V opačném případě by došlo k samovolnému napuštění nádrže a zanoření modelu.

......

Test ventilu ve vodě-nádrž není zatím tlakována tak dojde k vniknutí malého množství vody vlivem vyrovnání tlaku vody a vzduchu.

nepatrný únik vzdu...správné utěsnění...

V prodejně kol jsem koupil prachovky na lanka a tyto použil k vytvoření vodotěsných průchodek pro táhla od serv. Vnitřek těchto prachovek je naplněn silikonovou vazelínou, zde vyobrazené táhlo je volně průchodné-pohyblivé a bude otevírat vzduchový ventil nádrže. Vzduchové čerpadlo je součástí zdravotního tlakoměru na ruku (SANITAS SBC 26 -245,-). Je nutno pouze upravit nasávání vzduchu, kde otvor (čtvercový 0,8x0,8 mm) přizpůsobím pro použití trubičky o průměru 3 mm a přilepím.

...

Středová oboustanná příruba je provrtána do hloubky 15 mm vrtákem o průměru 3,3 mm, dovnitř přilepena mosazná trubka o venkovním průměru 3,3 mm/vnitřním 2,9, do které bude zasunuta plastová trubička s -O-kroužkem. Tudy se bude čerpat přez šnorchl vzduch do vyrovnávací nádrže.Kolmo na tuto trubku je vrtán otvor o průměru 3 mm a přilepena trubička PVC. Zde bude připojeno čerpadlo vzduchu.

...

Sestavený celek a propojení PVC trubičkou v ocelové pružině (slouží k tomu, aby po určité době nedošlo k zlomení-uzavření trubičky a omezení její funkčnosti).

sestava..

V přepážce zhotovíme otvor pro příslušný konektor (minimálně 4-kolíkový), propojí oba motory s regulátory otáček.

.....

Na výrobu vodotěsného překrytu motorové části jsem použil desku umělé hmoty a plexiskla o síle 1 mm. Průhledná deska je snímatelná a zajištěna 6 šrouby M2, které jsou přilepeny. Bílá plastová deska je ručně  opracována tak, aby přesně překrývala celé motorové lože s přesahem 3 mm nad pření a zadní přepážkou, k bočním stěnám co nejpřesněji pro možnost zalepení (nesmí dojít při lepení k zatečení lepidla do vnitřní části, mohlo by dojít k přilepení něčeho, co jsme  nechtěli). Rozměry nejsou udávány, neb tato montáž motorové části je plně individuální dle  typu použitých motorů, jejich velikosti a umístění hřídelů šroubů.

......

K vodotěsnému utěsnění snímatelné plexisklové desky je použit tekutý bílý silikon, desky smontovány - dodržet rovinu- plochu obou desek - a po zaschnutí je celek přilepen.

......

kompletní montáž a zalepení motorové části...neteče?!!!...

Upravíme zadní hloubková kormidla - osy z umělé hmoty nahradíme mosazným drátem o průměru 1 mm. Původní výlisky je nutno ručně převrtat a to od průměru vrtáčku 0,3 mm ( výlisek osy má průměr 0,5 -0,6 mm) výlisku jeho středem a do hloubky minimálně 12 mm.  Snažíme se vrtat ručně a kolmo v obou rovinách, vzniklý vyvrtaný otvor zvětšujeme postupně o 0,1 mm větším vrtáčkem až do průměru 1 mm. Potom  do otvoru zasuneme a přilepíme novou upravenou osu. Délka této osy je upravena tak, aby o 1 mm přesahovala přilepenou ostruhu držící toto zadní hloubkové kormidlo.

.........

Osazení kormidel (směrových) je provedeno mosazným drátem o průměru 1 mm a uprostřed spojeno trubičkou stejného vnitřního průměru a zalepeno. Konce táhel jsou ohnuta o 90 stupňů a zajištěna plastovou bužírkou (od drátu, je pružná a sama drží) a tato je zalepena. Vše je lepeno sekundovým lepidlem.


...


pokračování příště   dle nálady, času a ostatních drobností.....



Naposledy upravil elksar dne 26. 10. 2009, 07:15, celkově upraveno 33 krát.
_________________




MODEL IIA U-3
Pluj hluboko, pomalu a potichu!

Admiral Scheer - Heller 1/400









Buďte shovívaví, teprve začínám...


_________________


33.flotila | Pravidla fóra | Rady ohledně psaní na DF | Ponorkářův slovník | Hledat | Pravidla Ligy DK

GK: pěkný, u mě čeká na smontování Tirpitz 1:570, ale loděnici zase bombardovali a dělníci maj dovolenou takže pořád čeká na spuštění na vodu btw. sou tam velký plochy, vyplatí se to natírat štětcem nebo to mám stříkat?


_________________